系统故障以及排除的方法

1、故障

故障1)：系统压力不足

首先应检查油泵是否有油输出，如果油泵有油输出，则应检查回油管，以及各个液压元件，并且加以清洗。清洗后如果故障仍未消除，则可能是压力油路中的某些阀由于污染或其他原因卡住，而处于回油路位置，致使压力油路与溢流回路短接，如果有一定压力并且能有溢流阀调整，但油泵的输油随着压力升高而显著减小，则可能是油泵磨损后间隙增大(尤其是端面间隙所导致)。如果整个系统能建立正常的压力，但某些管路中没有压力，则可能是管道或节流阀处的堵塞。

故障2)：油压机运动速度不够或工作部件不动

A、泵的转向不对，油泵的吸油量不够。

B、油泵的内泄漏严重。

C、溢流阀或处于压力油路中的某些阀的阀芯被杂质或锈蚀卡住通往与回油路相连通的油路，使压力油回到回油路上去了。

故障3)：工作部件工作不均匀(有爬行现象)

A、系统中存有空气是造成工作部件运动不均匀(液压爬行)的最主要原因。

B、系统压力振动大或系统压力过低也可能造成爬行现象。

C、有关导向面润滑不良或不均匀，使摩擦时的阻力时减时增。

故障4)：油温度过高

A、油泵的压力调整过高，造成密封损坏而间隙增大使泄漏增加。

B、散热不良。

C、换向及速度换接时的冲击现象造成不必要的能量损失，也会转化为热能，使油液的温度升高。

故障5)：油压机工作速度在载荷下有显著的降低

主要可能的原因是系统中有关回路的泄漏在压力增大时，显著增大，在设计或使用中应注意一下几个方面：

A、防止空气进入系统中并及时将混入的空气排出。

B、要经常保持油液的清洁。

C、防止油温过高。

2、系统噪声问题概述

噪声是一种没有一定频率和声强无规律地组合一起的声音，目前噪声作为一种污染，日益受到人们的重视，近年来，随着液压技术向高速、高压和大功率方向发展，液压系统的噪声也日趋严重，并成为阻碍液压系统功率密度进一步提高的主要因素，因此研究如何控制液压系统的噪声是十分必要的。早期的液压系统噪声研究往拄把工作重点放在改善液压元件本身的设计上，后来发现这还远远不够，才从系统的角度对噪声问题进行了探究。

实践表明，即使单个元件本身的噪声很低，若把它安到不同的液压系统中去，液压系统也可能会出现严重的噪声。现在，在进行系统设计、安装布局时，首先对液压系统可能产生噪声的原因进行分析，然后再做出具体控制噪声的措施，这样取得的效果往往是非常有效的。

1)液压系统噪声产生的原因

液压噪声是与液压泵、执行元件、控制阀以及整个系统有关的一个复杂问题。液压系统产生的噪声存在三种类型-声音、压力脉动、机械振动这三种类型的噪声，通常称为空气传播噪声、液体传播噪声和结构传播噪声。

2)防止系统流量脉动和压力脉动产生噪声

液压系统的主要噪声源是液压泵，为了降低噪声，应在液压泵的结构上下功夫，使其结构设计合理，从根本上减少流量脉动，但由于几何空间变化不均匀性所造成的压力脉动是难以完全消除的，利用“脉动衰减器”可以防止脉动扩散到整个系统。衰减器的结构设计，由各个液压系统的噪声特性所决定的。它的主要形式为能量吸收和反射消除型两种。

此外，常见的压力脉动控制措施：

A、安装减振软管，能起到平滑液压泵压力(或流量)脉动的作用。

B、在管路中设置蓄能器，利用气体的弹性来吸收和释放压力能。

C、在管路上安装消声器，利用液体本身的压缩性来衰减液压脉动。

D、防止管道系统和机械系统的震动噪声。

3、液压系统产生泄漏的主要原因

液压系统产生泄漏的原因多而复杂，其主要原因可归纳为间隙、密封、液压冲击和温升发热等四个方面。

1)间隙控制方面

在液压系统和液压元件中，不宜采用密封件而利用缝隙进行密封的结合面较多，这种密封，称为间隙密封，而间隙控制面泄漏的原因主要有以下几个。

2)原始间隙不合理

配合零件表面加工粗糙度和几何形状误差不符合要求，或表面粗糙度和几何形状误差标准要求不够，造成加工痕迹和配合间隙过大，使液压元件工作时，工作液体在两端压力差作用下流动，产生泄漏。

3)装配引起间隙畸变

液压元件和液压系统的装配是非常重要的，装配不良会引起间隙畸变，出现配合件装配误差和管接头装配误差，也可能造成密封件压缩量不合适或安装方向错误，从而造成间隙不均匀、过小或过大，引起泄漏。

4)磨损引起的间隙扩大

当工作液体中有污染颗粒、零件加工毛刺、焊渣、零件材料锈蚀产生表面剥落等，这些污染颗粒、毛刺、焊渣、锈蚀物等就成了间隙中的磨料，使配合表面的磨损加剧，配合间隙扩大，引起泄漏。即使没有这些磨料的存在，只要配合表面产生相对运动，就会产生自然磨损，使间隙扩大，出现泄漏。

4、密封件方面

随着液压技术的发展，液压设备的工作速度和工作温度的不断提高，因此要求液压设备根据不同的使用条件，正确的选择密封材料、密封件的类型，如果选择合理，不仅能提高设备的性能和效率，而且可延长密封件的使用寿命，若选用不当，会使密封过早损坏，发生严重的泄漏。

密封件泄漏的原因主要有以下几个。

1)密封件质量不好

密封件材质不好、制造工艺和精度差、模具有缺陷、修边有缺陷等。

2)密封件选用不合理

选用的密封件不能满足工作压力，工作速度和温度等方面的要求，或者密封件的类型选用不当。

3)安装与维护

密封件的安装沟槽设计不当;安装间隙与压缩量选择不合理;配偶件的加工精度和表面粗糙度未达到要求;安装时未加保护而损伤唇口或使外界杂物混入；贮存时温度、湿度不当，受氧和臭氧的侵蚀变质等。

4)系统中的空气

液体中的气泡经过密封唇边时，气泡被压缩为原来尺寸的几分之一，这种气泡到达密封件的非压力侧时，便迅速释放出能量，使密封唇边损坏，另一方面，当含有一定比例的油蒸汽的气泡，由于受压而达到足够高的温度时，它会自燃，从而烧坏或熔化支承环，甚至会发生密封件的局部烧坏和碳化。

5、液压冲击方面

在液压系统中，由于流动液体的惯性，引起液压系统的压力瞬时急剧上升，形成一个压力峰值，这种现象称液压冲击。液压冲击不仅影响液压系统的性能稳定性和工作可靠性，而且还会使密封件损坏、配合偶件松动、元件损坏，甚至会造成管道破裂。密封件的损坏与配合偶件的松动会造成密封部位与液压系统相应部位的泄漏。

6、温升发热方面

液压系统工作时，要控制油液温度，温度过高，会产生以下现象。

1)油温过高

油液的粘度随温度的上升而下降，油液粘度下降，不仅使润滑油膜变薄，摩擦力加大，磨损加剧，而且使油液流动性能加大，泄漏增加。

2)油液受热升压

油液温度升高后，体积膨胀，压力升高，而泄漏随压力的升高而加大，从而使泄漏增加。

3)油温升高，密封件受热变质

油温过高，使密封材料老化增快，使密封材料变硬变脆，失去弹性，可能导致泄漏增加。

4)油温升高，使间隙胀缩变化

一般配合零件材质不同，材料热膨胀系数不同，当油温升高时，配合零件因胀缩变化不同，会使配合间隙发生变化，当间隙变大时，造成泄漏增加。

7、防止液压系统泄漏的基本措施

1)严格控制配合零件表面的加工质量，使配合表面几何形状误差、表面粗糙度均符合标准。

2)液压元件和液压系统在进行装配时，要进行严格清洗，去毛刺、除焊渣，并进行必要的防锈蚀处理，严格按装配工艺要求进行装配，杜绝因装配引起的间隙畸变和毛刺、焊渣及锈蚀物等形成的间隙磨料。

3)注意油液的过滤，防止油液中有污染颗粒。

4)根据工况、使用要求、工作介质和环境条件等，正确选用密封件的结构形式、材质和硬度。密封材质要与液压油相容，胶料硬度要根据系统工作压力高低进行选择，系统压力高则选择胶料硬度高的密封件，且压力过高时，还需设计支承环。

5)严格控制密封件的制造工艺和粗糙度，避免存在加工和修边缺陷。

6)在密封部位设均压槽，使密封部位内外侧的压力均衡。在零件上可设回油槽、回油孔或挡油板等，将泄漏的油液引回油池。

液压系统的泄漏是液压系统的常见故障之一，它直接影响液压设备的稳定性和可靠性，泄漏主要由间隙设计、元件装配、配合件磨损、密封件的质量与选用，系统的安装与维护、液压冲击、油液温升发热等原因造成，针对泄漏产生的原因及机理，可采取相应措施降低或消除泄漏。这些措施可供液压设备、液压系统及液压元件在设计、制造、装配及使用中参考采纳。以上也是此文液压系统故障查找与排除的重点。