1.油温过高

主要原因有：

散热不良。系统设时计选用的油箱太小，导致油液循环太快；或者使用环境温度高，采用了冷却效果差的冷却器。

系统卸载回路动作不良。一般会在液压系统的泵出口处设置卸荷阀，如卸荷阀动作不良，不需要压力油时油液仍从溢流阀溢回油箱，使油温升高。

换向及速度换接时的冲击。

油液中进入空气或水分。液压泵把油液转换为压力油时，如果存在空气和水份就会使热量增加引起过热。

误用黏度太大的液压油或液压油变大。液压油氧化、环境温度低导致油液黏度变大，使磨擦增大从而引起发热。

2.振动和噪声

主要有四个原因：

液压泵吸空：液压系统油面太低、吸油口过高、滤油器面积过小、液压油黏度太大，以及油箱不透空气等，导致液压泵吸不上油而产生噪声。

液压泵损坏：在使用中，由于叶片、配油盘等液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，转速过高压力波动，也会产生噪声。

溢流阀动作失灵：液压油的污染物使阻尼孔堵塞导致油液通过不顺畅，溢流阀的弹簧变形、阀芯卡死等，都会引起溢流阀压力波动，从而产生振动与噪声。

机械振动：最常见的是管路抖动及电动机和液压泵旋转部分不平衡产生振动。

3.液压系统泄漏

液压系统泄露的原因：

运动副之间润滑不良、材质选配不当，以及加工、装配、安装精度较差，导致早期磨损，使间隙增大、泄漏增加。

密封件材料低劣、物化性不稳定、机械强度低、弹性和耐磨性低等，因密封效果不良而泄漏。

安装密封件的沟槽尺寸设计不合理。

接合面表面粗糙度值大，平面度不好，受压后变形以及紧固力不均引起泄露。

元件泄油、回油管路不畅引起泄露。

油温过高，油液黏度下降或选用的油液粘度过小引起泄露。

液压件铸件壳体存在缺陷引起泄漏增加。

来源：液压说